¿Qué le Falta al 737 MAX Para que Vuelva a Volar?
Después de estar aterrizados por casi año y medio tras dos accidentes mortales en menos de cinco meses que fueron atribuidos a problemas con el software de la aeronave, la Administración Federal de Aviación (FAA) ya le dijo a Boeing lo que tiene que hacer para que sus aviones 737 MAX vuelvan al aire.
- Los accidentes tuvieron que ver con un software llamado MCAS, que estaba diseñado para inclinar la nariz del avión hacia abajo si creía que estaba en un ángulo demasiado alto.
- El problema es que MCAS solo extraía datos de un sensor externo, por lo que podía equivocarse si ese sensor estaba dañado, además de que presuntamente lo escondió de la FAA para evitar entrenar a los pilotos en un nuevo sistema.
¿Qué le piden? entre los cambios que le exige la entidad a Boeing está el instalar un sistema de software renovado en la computadora de control de vuelo del avión.
- Los operadores de los 737 Max también deberán utilizar un manual de vuelo revisado, instalar nuevo cableado para los estabilizadores horizontales del avión, realizar pruebas del sistema de sensor de ángulo de ataque de cada aeronave y hacer vuelos de prueba operacionales.
Le falta tiempo: Boeing completó los vuelos para volver a certificar el avión a finales de junio y principios de julio, pero todavía tendrá que esperar a que el público en general haga comentarios sobre los pedidos de la FAA, proceso que estará abierto por los próximos 45 días.
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