INAH habla de las consecuencias que traería el Tren Maya
Se realizo el encuentro académico “El Tren Maya. Realidades y Mitos”, dónde académicos e investigadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) compartieron posturas sobre el proyecto.
Área de influencia: La construcción de dicho proyecto está pensado para transitar por más de 1,500 metros y además tendrá 15 estaciones distribuidas entre Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
- Aunque también se explica que la mitad de las vías fueron construidas desde hace más de 50 años.
- «Hay una vía férrea que va de Palenque a Mérida y ya existe desde hace más de 50 años y por la que transcurre con cierta regularidad un tren; por donde no hay vías férreas lo que existen son carreteras y torres de electricidad y ahí será construido el nuevo Tren Maya.”, mencionó el representante de Fonatur.
A detalle: El Instituto Nacional de Antropología e Historia mencionó que en la región en dónde se prevé que sea construido el Tren Maya se atravesará por diferentes sitios arqueológicos.
- No obstante, después de dejar en claro que ellos no autorizan proyectos, buscarán trabajar de la mano para salvaguardar el patrimonio cultural mexicano.
- Son más de tres mil sitios arqueológicos inscritos en el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicas e Históricos, que atravesará el Tren Maya.
Si no lo has hecho, suscríbete a nuestro boletín aquí.