El Aeropuerto de Santa Lucía No Para, ¿o Sí?
La base aérea de Santa Lucía, ya conocida como el Nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles, fue designado por el gobierno como parte de un grupo de obras que llueve, truene o azote el COVID-19, no van a parar en su construcción. Aún así, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) quiere se cambie de opinión.
- Peter Cerdá, vicepresidente de la IATA para América Latina, espera que el gobierno recapacite en su decisión de no apoyar al sector aeronáutico, ya que “el panorama en la aviación, sin duda, será distinto cuando salgamos de la crisis que cuando entramos».
Que metan freno: la recomendación de la Asociación, es que a nivel mundial se revise la viabilidad de los proyectos de remodelación y construcción masiva.
- «Santa Lucía, por supuesto, sería una de esas iniciativas que diríamos pongamos a la espera», dijo Cerdá.
- El discurso es que el panorama va a ser distinto cuando se salga de la crisis, así que la demanda que se tenía prevista cuando se inició la construcción de Santa Lucía ya no será la misma.
En el limbo: las aerolíneas mexicanas actualmente operan por debajo del 15% de su ritmo habitual.
- Se estima que de marzo a mayo las pérdidas en México serán de cinco mil 300 millones de dólares.
- A nivel mundial, aerolíneas como Air France esperan que la demanda se recupere al 100% hasta el 2022.
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